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“毒蛇”反坦克導彈

來源:互聯網 責編:大嘴 作者:連魯軍 時間:2008-03-15

        從1983到1993年的10年中,印度政府實施的“導彈發展綜合計劃”耗資9億多美元,組織1 000多名科學家和30多個科研單位與兵工廠重點研制了6種型號的導彈。在這6種型號導彈中:“大地”和“烈火”兩種地地彈道導彈已批量生產并成為印度核威懾力量的重要組成

 
部分;“阿卡什”和“特里蘇爾”兩種地空導彈的研制雖歷經坎坷但前途未卜;“阿斯特拉” 空空導彈雖試射多次,但由于LCA戰斗機遲遲不能服役,前景不容樂觀;而“毒蛇”反坦克導彈已經悄然穩步發展,一躍成為印陸軍未來武器裝備計劃中的一顆耀眼的新星。

  一、研制背景和進程

  在長期的印巴對峙中,印巴雙方都投人了大量的資金用于地面裝甲部隊的建設。上世紀90年代以前,印度從蘇聯引進的T-72坦克足以與巴方的美制M-60相抗衡。隨著印巴斗爭的持續深入,形勢卻發生了逆轉:巴基斯坦引進了烏克蘭的T-80UD和中國的85- II AP坦克,使得其地面裝甲部隊的作戰性能特別是裝甲防護能力大為提高;巴中合作研制生產的“哈利德”主戰坦克綜合采用了新型復合裝甲、爆炸式反應裝甲和間隙裝甲技術,其防護性能已達到世界先進水平。巴方裝甲部隊的強大使得印陸軍處于斗爭的不利地位,為了扭轉不利局勢,抵御巴基斯坦日益龐大的鋼鐵洪流,供印陸軍選擇的路有兩條:一是發展更為先進坦克;二是發展先進的反裝甲武器。而印度長期寄予厚望的“阿瓊”坦克遲遲無法列裝使得第一條路走不通,所以印陸軍不得不在反裝甲武器尤其是反坦克導彈上想辦法了。但是,印陸軍現裝備反坦克導彈大部分仍是AT-2, AT-4和AT-5等蘇聯六七十年代生產的第一、二代反坦克導彈,體積龐大、制導方式和自動化程度低,射程近,抗干擾性能差,其破甲能力遠不能對付反應裝甲和新型復合裝甲。“毒蛇”導彈的研制正是針對這些現狀而采取的有效措施。

  與印度其他國產武器發展計劃一樣,“毒蛇”導彈的發展也不是一帆風順。最大的問題還是在光電子技術上。除了1990年首次實驗時成功完成跟蹤外,“毒蛇”的制導系統問題頻頻。1997年9月9日,安裝了被動紅外熱成像導引頭的“毒蛇”第一次試射成功,接著“毒蛇”又出色完成了幾次試射后才進人了最后定型階段。1998年3月直升機發射型號在特制的米-17上進行試驗取得了成功。1999年,“毒蛇”在ALH直升機上實現了系統整合。1999年底,“毒蛇”通過使用白晝型的被動紅外熱成像導引頭成功測試了其“發射后不管”能力。2000年,“毒蛇”的熱成像儀系統進行野地測試時,它通過系統識別,在5000米范圍內鎖定了T-55坦克并在4000米的范圍內將其摧毀。之后“毒蛇”開始小規模生產。 2004年6月10日,“毒蛇”在海德拉巴發射場進行了最后一次成功試射,計劃2004年年底開始批量生產。印陸軍在未來3~10年內,對“毒蛇”的需求量從1000多枚將增至2萬枚,從而成為印巴高原上名副其實的“毒蛇”。

  二、“毒蛇”的特性

  1.采用雙級串列式高爆戰斗部

  針對當今坦克普遍綜合運用多種裝甲防護的特點,“毒蛇”采用雙級串列式高爆戰斗部,雖然仍為化學能破甲原理,但多級裝藥可有效對付多層裝甲防護。戰斗部采用了當今先進的爆炸成形技術。兩個先炸的前置裝藥在主裝藥起爆前按順序起爆,前置裝藥的藥型罩材料采用了鉬,而不是常用的紫銅。在試驗中,這種結構的戰斗部成功地擊毀了能有效防御紫銅罩串聯戰斗部的多層爆炸式反應裝甲。當第一級裝藥接觸到坦克和裝甲車輛上的防護柵欄、填充物時,會產生高溫金屬射流灼透該層防護,同時自身能量也受到削弱。由于采用爆炸成形技術,剩余能量會聚集到坦克主裝甲一個相對狹小的區域,而不會分散到裝甲表面,從而對坦克主裝甲形成第一次打擊。其后,第二級裝藥沿第一次打擊形成的表面凹坑聚能引爆,產生巨大能量的金屬射流足以穿透復合裝甲將坦克徹底摧毀。

  2.采用攻頂和常規攻擊兩種模式

  為了保證攻擊效果,“毒蛇”采用攻頂和常規攻擊兩種攻擊模式,并具備“發射后不管”能力。而“發射后不管”的實現取決于“毒蛇”的光電火控系統。按照最初構想,“毒蛇”將可以提供3種不同的制導模式,包括有線制導、紅外制導和毫米波制導。有線制導的優點是指令信號采取線路傳輸,對外界有源干擾的抗干擾能力強。但它的弱點同樣明顯,即系統十分笨重且射程太短。毫米波制導是當今世界先進反坦克導彈普遍采用的制導方式,它的制導精度不亞于激光駕束制導,抗電磁干擾性能遠勝于微波雷達,且對云霧煙幕的穿透能力強,能量空間傳播衰竭小,無論是抗有源還是無源干擾的能力都比較強,具有真正的“發射后不管”能力。該導彈制導方式特別有利于武裝直升機使用,但不利的因素是對坦克的頂部攻擊比較困難,同時由于毫米波制導模式的發展存在的問題太多,以致于它不可能在很短的時間內就投人服役。因此現在僅作為一種輔助手段,必要時能以模塊的形式來取代紅外制導模式。“毒蛇”最終采取了無線電指令加被動紅熱外成像的復合制導模式。紅外成像技術(焦平面陣列技術)較紅外掃瞄技術的優點是,分辨率高,能區分包括紅外曳光彈、紅外誘餌、紅外干擾機在內的多種有源干擾系統與目標之間的紅外波段差異。由于坦克車體上部的發動機排氣艙口是一個巨大的熱源,輻射大量的紅外線,這使得采用紅外熱成像導引頭可有效對坦克實施攻頂。

  3.采用固體沖壓式發動機

  導彈最大射程6千米,為了提高攻擊速度,減小被攔截機率,“毒蛇”動力裝置采用了先進的固體沖壓式發動機,并特地為它研制了一種以三硝基苯甲硝胺為主要成份的推進劑,以滿足大推力和無煙化的需求。其推力達到普通固體發動機的兩倍,導彈飛行速度在發射3秒后,即可超過1馬赫。

  4.靈巧輕便

  靈巧輕便是“毒蛇”的一大特點。在設計之初,“毒蛇”就吸收了當時技術水平領先的反坦克導彈的特點。比如導彈采取管發射形式,包裝筒兼作發射筒,有利于保養和攜行。為了減輕彈體重量,“毒蛇”導彈70%的彈體材料用碳纖維和玻璃纖維復合材料制成,具有強度高、重量輕、體積小的優點。彈體質量僅9千克,體積小,武器全長僅0.8米,便于士兵攜帶和肩扛發射。

  5.通用性好

  通用性好是“毒蛇”導彈的一大特色。目前發展的主要有兩種類型。一是陸地車載型,近日已經在載車上試驗發射成功。載車由印度梅達沃德南斯工廠制造,其實就是在BMP-2步兵戰車的底盤后面加了一對負重輪。它的回旋式發射筒上安裝有四枚處于待發狀態的“毒蛇”導彈,另有四枚備彈,車上裝有自動裝填系統,車組成員不需暴露在車外就可以實現再填裝。另一種型號是直升機型。“毒蛇”導彈可安裝在印陸軍現役的各種直升機和正在裝備部隊的ALH國產直升機上。標準的配掛方式為八枚導彈,由兩具四聯發射筒裝載,分別掛在武裝直升機的兩個短翼上。直升機機頭裝有供導彈制導、火控使用的固定熱成像儀和激光測距儀。熱成像儀搜索發現目標,激光測距儀完成定位,駕駛員將目標數據輸人導彈,彈上導引頭比照數據自行引導導彈攻擊目標。

 

 


“毒蛇”導彈試射中

車載“毒蛇”導彈的底盤是BMP-2步兵戰車的改型

車載“毒蛇”導彈側面

單兵便攜式“毒蛇”反坦克導彈

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