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德國新型美洲獅步兵戰車性能揭秘

來源:互聯網 責編:大嘴 作者:劉立明 時間:2007-05-09

首輛生產型“美洲獅”步兵戰車亮相

發展計劃

  為了彌補“黃鼠狼” 步兵戰車在火力、防護力和機動性等方面的不足,“美洲獅” 步兵戰車在性能要求方面有不少新特點。例如,盡量提高乘員的生存能力,能夠由A-400M運輸機空運,提高在作戰部署之后的防護能力,各部位的模塊化裝甲容易換新,優化車內布置、賦予指揮和通信能力等。

  位于德國卡塞爾的項目系統管理(PSM)聯合公司,正在為德國陸軍研發“美洲獅”履帶式步兵戰斗車輛。該計劃由負責國防技術和采辦的德聯邦辦公室于2002年9月授予。項目系統管理聯合公司由克勞斯仿攴?韋格曼公司和萊茵金屬公司組成,各承擔50%的工作量。總預算費用為30.5億歐元,每輛車單價大約是744萬歐元。

  按照計劃,試制樣車和系統演示車將在2005年年底完成。在研制中,為了驗證裝甲防護力、武器和彈藥及浮渡能力等,決定最終將制造3種炮塔和3種車體。

  據稱,最初20輛生產型車將在2006年完成。據估計,德國將制造1152輛“美洲獅”步兵戰車,其中第一次批量生產總數約為390輛,同時“美洲獅”步兵戰車將逐步代替現役的“黃鼠狼”1步兵戰車。

  總體布置

  “美洲獅”步兵戰車車體是一種全新的設計,并非較舊系統的衍生型。萊茵金屬公司負責底盤和車體模塊化設計。車上乘員為3名 (車長、炮長和駕駛員),每名乘員都有自己的觀察設備,“美洲獅”的態勢感知能力優于現役車輛。后部的載員艙可載運8名全副武裝的士兵,通過后部的電控跳板門上下車,載員艙內沒有射擊孔。

  “美洲獅”步兵戰車的布局采用傳統的方式,駕駛員位于車輛的左前方,動力組件安裝在右前方,車長和炮長并排坐在車輛的中部(車長在右,炮長在左)。采用模塊化設計的車輛能夠由A-400M運輸機空運。車輛配有三防系統、空調、火災探測與滅火抑爆系統,生產型“美洲獅”將裝備戰場敵友識別系統、指揮、控制與通信系統。此外還將配備功能強大的內置式測試設備。車輛每側各有5個鋼制的負重輪,安裝在獨立懸掛裝置上。設計中不僅考慮了高度機動性,還注意了減少噪聲和振動的問題。

  車輛的抵御對象主要是反坦克

火箭彈和反坦克地雷,用于在頻繁發生的地區沖突中對付難以預料的威脅。

  車內的布置充分應用了人機環境工程學技術,確保每位乘員具有充裕的獨立空間,也為乘員之間的相互通話創造了條件。另外,乘員配備有周視潛望鏡,提高了車輛的觀察、監視能力。

  炮塔與武器

  炮塔樣品-1已經成功制造完成,并測試了武器操作和垂直方向的穩定性;炮塔樣品-2正在裝配中,用于測試水平方向的穩定性;炮塔樣品-3按規定將在確定最終設計和要求之后進行制造。

  遙控型炮塔的采用,不僅減少了必要的防護結構,還縮小了尺寸。車長可以利用能夠周視潛望鏡自由觀察周圍情況,此觀察鏡內安裝有夜視儀和激光測距儀。

  “美洲獅”步兵戰車車體的中部安裝一個由克勞斯仿攴?韋格曼公司研制的可360度旋轉、電控的武器站,配備的武器是采用雙供彈方式的毛瑟30毫米MK 30-2型火炮,它的射界為-10度~+45度。火炮的改進和供彈機構的研制由萊茵金屬公司承擔。

  該車的晝間/熱成像瞄準系統以及對眼睛安全的激光測距儀都是全穩定式的,在車輛越野時仍具有很高的精度。

  萊茵金屬公司負責毛瑟火炮和彈藥的研制。MK 30-2型火炮已被西班牙“皮薩羅”步兵戰車和奧地利的“烏蘭”步兵戰車采用,現處于生產當中。它的射速為每分鐘700發,射程達3千米。火炮能發射多種彈藥,主要發射厄利肯公司研制的30毫米尾翼穩定曳光脫殼穿甲彈,炮彈初速達1385米/秒。與美國的“布雷德利”步兵戰車等的彈藥不同,“美洲獅”步兵戰車所采用的炮彈沒有安裝貧鈾彈芯。

  MK 30-2型火炮也能發射另一種30毫米自毀點火型尾翼穩定曳光穿甲彈 (FAPIDS-T)。

  另外,厄利肯公司還在研制新型30毫米空爆炮彈(ABM),按預定計劃在2005年投入使用。空爆炮彈有173毫米長,包括電子定時器、發射藥和135根圓柱形鎢合金桿。電子定時器安裝在機關炮口,設定起爆時間,編制程序,炮彈一旦到達設定時間(在同目標碰撞前),即借助內置的發射藥將鎢合金桿拋出、散布。

  為了提高安全性,炮塔內儲放有200發30毫米彈藥和500發5.56毫米彈藥。其它彈藥都儲存在車體內,并與乘員艙隔離。炮塔的后部安裝了76毫米煙幕彈發射器。

  至于其它的武器,也可能會考慮安裝反坦克導彈,但是,至今還沒有有關的情況公布出來。

  裝甲防護

  車輛可根據需要選擇三種級別的防護。在緊急部署到前線以后,可通過安裝大型的附加模塊裝甲來提高防護能力。這比在現場一片一片地固定爆炸反應裝甲更為便捷。三種級別防護時的重量分別為29.4噸、31.45噸和43噸。

  29.4噸時為1級基本防護型,戰車底部可提供防爆炸破片地雷的能力;戰車頂部能防攻頂式炮彈攻擊;戰車能全面防護14.5毫米動能彈藥和RPG-7火箭彈的打擊;戰車的前面和側面采用高級別防護,能抵抗30毫米動能彈藥攻擊。

  A級防護(可空運型)為德國陸軍的“美洲獅”步兵戰車提供基準裝甲防護,比1級基本防護具有更強的防護能力。戰車可防御14.5毫米機槍彈藥和炮彈碎片的攻擊,前面和側面可承受30毫米炮彈打擊,前面裝甲能抗高威力空心裝藥彈,戰車底部能夠抵抗10千克和爆炸破片地雷。A級防護情況下的“美洲獅”戰斗全重31.45噸,并且可由一架A-400M運輸機空運。

  最高的是C級防護(戰斗型),車體和炮塔部位安裝有高性能附加裝甲模塊。使用C級裝甲防護的“美洲獅”步兵戰車的戰斗全重增加到43噸。車兩側的附加裝甲模塊采用鉸鏈安裝,可在鐵路運輸時翻到上面去。在這種C 級防護情況下,可以抵御反坦克導彈和威力更大的地雷的攻擊。空運時同時調用4架A-400M運輸機運輸,3架分別運送3輛配備有C級裝甲防護的“美洲獅”步兵戰車,第四架飛機運載3輛戰車用的附加模塊裝甲。

  動力裝置

  “美洲獅”步兵戰車采用MTU公司生產的世界上結構最緊湊、重量最輕的MT-902 V-10型柴油發動機。這種發動機屬于MTU公司MTU890系列的新型發動機,輸出功率800千瓦,可給“美洲獅”步兵戰車提供25.4千瓦/噸的單位功率(C級防護時略有降低)。MTU公司自1953年以來一直不斷為戰斗車輛研制發動機,MTU890系列則是該公司研制的第四代柴油發動機。新型發動機尺寸較小,能夠保證坦克和戰車有增加裝甲防護的余地,提高戰場生存能力。與之匹配的是倫克公司HSW 284C自動傳動裝置,使車輛具有低噪音和低振動的優良特性。克勞斯仿攴?韋格曼公司負責車輛的液氣懸掛裝置的研制。履帶由迪爾公司研制生產。

  根據進一步發展計劃,可在“美洲獅”步兵戰車的底盤上開發出各種用途變型車輛,如指揮控制車、迫擊炮車、防空車、反坦克導彈車、直瞄射擊武器平臺。而且,這也是眾多典型先進戰車的共同發展模式。

  德國研制的“美洲獅”不久將列裝本國陸軍部隊,以提高裝甲機械化部隊伴隨先進主戰坦克的作戰能力。這種車輛不僅將是德國最新型、最先進的履帶式步兵戰車,也將是世界上屈指可數的技術先進、性能優良并設計獨特的新型步兵戰車。它火力強,采用了較大口徑的機關炮,所用彈藥包括了技術先進的自毀點火型穿甲彈;裝甲防護的結構考慮了空運性和實用性,可以根據實際情況選裝3種不同的級別和形式的防護裝甲。發動機采用了新型的第四代,輸出功率增大到800千瓦,這可謂是新研制步兵戰車所用動力裝置之最。-

圖文:德國國防軍美洲獅步兵戰車

德國國防軍美洲獅步兵戰車
 
圖文:裝有25毫米機關炮的美洲獅步兵戰車

裝有25毫米機關炮的美洲獅步兵戰車
 
圖文:毛瑟30毫米MK-30-2型火炮

毛瑟30毫米MK-30-2型火炮
 

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